Dinamarca demonstra força em exercício impressionante, confirmando liderança tecnológica no campo de batalha.

Seconds later, a guided missile punched through the air and struck with unnerving precision, putting a capstone on a real-world test that signals how seriously Denmark is reshaping its ground forces for high-intensity war in Europe.

O tiro ousado da Dinamarca: um veículo pequeno com grandes implicações

A Dinamarca realizou um disparo real bem-sucedido do míssil anticarro Spike LR2, de fabrico israelita, a partir do seu veículo blindado Eagle V 4×4, no campo de treino de Oksbøl. O ensaio não foi uma simples demonstração. Foi uma validação completa de que o míssil, o veículo e a cadeia digital de controlo de tiro funcionam em conjunto em condições de terreno.

O Spike LR2 atingiu o centro do alvo à distância, usando um modo de fragmentação pré-configurado concebido para maximizar os efeitos no impacto. Os oficiais dinamarqueses encaram agora esta combinação como uma resposta credível contra veículos fortemente blindados, posições fortificadas e alvos em movimento num campo de batalha fluido.

Esta conjugação de um míssil de precisão de longo alcance com um 4×4 rápido e protegido transforma um veículo de reconhecimento num caçador capaz de moldar o combate.

Para um exército relativamente pequeno, esta mudança é estratégica. Significa que as unidades dinamarquesas podem ameaçar blindados inimigos e postos de comando sem avançar com carros de combate pesados nem depender de apoio aéreo escasso.

Uma cadeia de destruição totalmente digital sobre rodas

O ensaio também provou que a arquitetura digital dinamarquesa de “sensor-para-atirador” está operacional, e não apenas num projeto de laboratório. O Spike LR2 foi apontado, guiado e disparado inteiramente a partir da estação de armas remota do Eagle V, sem cápsula externa de designação de alvos nem um sistema de controlo de tiro separado.

Dentro do veículo, o atirador usou óticas estabilizadas e uma interface digital para detetar, identificar e engajar o alvo a partir de uma plataforma móvel e protegida. A guarnição permaneceu sob blindagem desde o primeiro contacto até ao impacto - um ponto-chave para a sobrevivência face a drones, artilharia e munições vagantes.

Este trabalho de integração demorou vários anos e envolveu sincronizar sensores, dados de navegação e controlos de armamento num único sistema coerente. O teste sugere que o Exército Dinamarquês pode agora aplicar a mesma configuração em toda a frota Eagle V com modificações limitadas.

Uma cadeia de tiro 100% digital e a partir do interior do veículo reduz o tempo de reação e diminui o número de militares expostos na linha da frente.

Treino, implementação e uma mudança na doutrina dinamarquesa

Com o teste de disparo concluído, o programa entra numa fase de aceleração. A Dinamarca planeia receber as restantes estações de armas e kits de integração e, depois, treinar as guarnições para operar a nova configuração em cenários realistas, desde emboscadas defensivas a manobras de armas combinadas.

Um benefício central é a flexibilidade de emprego. O Spike LR2 pode ser disparado tanto a partir do Eagle V como de um lançador portátil no solo. As equipas podem desembarcar com o mesmo tipo de míssil, manter a mesma cadeia logística e continuar a alcançar alvos de elevado valor se o veículo não puder avançar em segurança.

• Fogo montado no veículo para engajamento rápido e protegido.
• Fogo desmontado para furtividade e operações dispersas.
• Uma única família de mísseis para simplificar abastecimento e treino.

Para os planeadores da NATO, esta combinação de mobilidade e precisão encaixa numa tendência mais ampla: tornar as forças terrestres mais difíceis de atingir, mais interligadas em rede e menos dependentes de plataformas pesadas, lentas a desdobrar e fáceis de rastrear.

Spike LR2: um míssil israelita afinado para guerras europeias

Alcance de 5,5 km e uma “segunda oportunidade” em voo

O Spike LR2, concebido pela Rafael em Israel, atinge alvos até cerca de 5,5 km - distância suficiente para atacar blindados inimigos antes de estes ameaçarem posições avançadas em muitos terrenos europeus. Disponibiliza duas ogivas: uma carga HEAT em tandem capaz de perfurar blindagem reativa moderna e uma ogiva de fragmentação multiusos para infantaria, viaturas ligeiras ou estruturas.

Uma das suas características de destaque é a função “disparar, observar, atualizar”. Em vez de ficar comprometido com um alvo, o míssil pode ser redirecionado em voo. Se o alvo inicial sair de vista ou surgir outro mais perigoso, o operador pode mudar o foco a meio do percurso usando o vídeo em direto do sensor do míssil.

Poder mudar de alvo depois do lançamento torna cada disparo numa ferramenta flexível, e não num compromisso rígido.

Isto é particularmente relevante em combates caóticos como os vistos na Ucrânia, onde drones detetam novas ameaças constantemente e as unidades têm de se adaptar em segundos, não em minutos.

O mesmo míssil, funções diferentes

A configuração dinamarquesa mantém a logística simples. O Spike LR2 disparado a partir do Eagle V é o mesmo míssil usado num lançador portátil. Isso significa um único percurso de formação para atiradores, uma cadeia de abastecimento para mísseis e maior facilidade de partilha de stocks entre unidades.

Na prática, uma patrulha dinamarquesa pode atacar a partir do veículo e, depois, abandonar a estrada e continuar a missão com o mesmo tipo de míssil ao ombro. Esta continuidade apoia táticas dispersas, em que pequenas equipas se espalham e ainda assim mantêm um poder de choque significativo contra blindados.

A estação RS4: uma “torre de combate” sem torre

No centro do sistema está a estação de armas remota RS4, produzida pelo grupo norueguês Kongsberg. Este suporte estabilizado em dois eixos pode transportar metralhadoras pesadas, lançadores automáticos de granadas e mísseis anticarro.

A estação inclui câmaras diurnas e noturnas, telêmetro laser e cartografia georreferenciada. Tudo é controlado a partir do interior do Eagle V. O sistema permite à guarnição detetar, medir distância e engajar alvos enquanto o veículo se desloca em terreno irregular, mantendo a mira estável graças à estabilização.

Este tipo de estação remota está a tornar-se padrão em veículos modernos porque reduz a necessidade de escotilhas abertas. Também transforma uma única plataforma num ativo multiusos: pode suprimir infantaria com uma metralhadora e, de seguida, mudar para um míssil contra um carro de combate, tudo a partir do mesmo suporte.

Eagle V: um portador blindado ágil com alcance sério

O Eagle V, fabricado pela GDELS-Mowag, é um 4×4 compacto mas robusto. O veículo pesa cerca de 7 toneladas em vazio e até 10 toneladas totalmente carregado. Pode transportar cinco militares, incluindo condutor e comandante, e foi concebido para patrulha, reconhecimento e funções de comando, mais do que para combate direto pesado.

Com um motor turbo дизel de 6,7 litros, o Eagle V pode atingir até 110 km/h em estrada e oferece uma autonomia operacional de cerca de 650 km com o depósito cheio. A blindagem protege contra fogo de armas ligeiras, minas e engenhos explosivos improvisados, refletindo lições aprendidas ao longo de duas décadas de guerra assimétrica.

Dados técnicos principais: Eagle V + Spike LR2

Característica	Especificação
Alcance do míssil	5,5 km
Velocidade máxima (Eagle V)	110 km/h
Autonomia operacional	650 km
Peso em vazio	7 000 kg
Capacidade de guarnição	5 militares
Armamento compatível	Metralhadora 12,7 mm, lançador de granadas, mísseis anticarro

Ao serviço da Dinamarca, o Eagle V está agora a passar de simples transportador de tropas para uma plataforma de combate em rede, capaz de reconhecer, atacar e coordenar com outras unidades graças aos seus sensores e sistemas de comunicações.

Porque isto importa para a defesa europeia

A iniciativa dinamarquesa insere-se numa tendência mais ampla na Europa: transformar veículos mais leves em destruidores de carros de combate credíveis e gestores do campo de batalha. Com orçamentos sob pressão e ameaças a aumentar, muitos exércitos procuram mais “dentes” em plataformas relativamente baratas e móveis, em vez de dependerem apenas de uma pequena frota de carros de combate pesados.

Sistemas como Eagle V + Spike LR2 também complicam a vida a um potencial adversário. Uma coluna de veículos blindados passa a ter de assumir que quase qualquer 4×4 no horizonte pode esconder um míssil de longo alcance. Isso impõe maior cautela, maior dispersão e movimento mais lento aos atacantes.

As forças da NATO no flanco leste, dos Bálticos à Polónia, acompanham testes deste tipo com atenção. Um sistema comprovado e integrado é mais fácil de copiar, comprar ou adaptar do que um conceito ainda preso a diapositivos de PowerPoint.

Termos-chave e cenários reais

Vários termos técnicos moldam a forma como este sistema é utilizado no campo de batalha:

• Fire-and-forget (dispara-e-esquece): míssil que deixa de precisar de orientação após o lançamento.
• Disparar, observar, atualizar: modo em que o operador pode orientar ou reatribuir o alvo a meio do voo.
• Blindagem reativa: “tijolos” explosivos num carro de combate que detonam para perturbar ogivas incidentes; ogivas HEAT em tandem são concebidas para vencer esta defesa.
• Estação de armas remota: suporte de armamento controlado a partir do interior do veículo, mantendo a guarnição sob blindagem.

Numa linha da frente real, um Eagle V dinamarquês pode ficar atrás de uma linha de árvores, usando os seus sensores para vigiar uma estrada a vários quilómetros. Um drone deteta um veículo de combate de infantaria de estilo russo a avançar lentamente. As coordenadas são partilhadas digitalmente. O atirador do Eagle V orienta a RS4 para o alvo, confirma através da mira térmica e dispara um Spike LR2. Se o veículo inimigo travar e recuar, o atirador pode ainda ajustar a trajetória do míssil nos segundos finais.

Outro cenário pode ver o Eagle V a largar uma pequena equipa com lançadores Spike portáteis. O veículo retira-se para segurança enquanto a equipa sobe uma encosta e monta uma posição de emboscada. Partilham o mesmo tipo de míssil, o mesmo treino e óticas semelhantes, tornando a coordenação mais simples.

Benefícios, riscos e o que se segue

Esta abordagem traz vantagens claras: maior distância de engajamento contra carros de combate, menor exposição das guarnições e uma pegada logística mais pequena graças a mísseis partilhados e sistemas digitais. As unidades podem reagir mais depressa, operar dispersas e ainda assim bater forte.

Há também riscos. Uma maior dependência de eletrónica avançada e de redes aumenta a vulnerabilidade a interferências e ciberataques. Mísseis como o Spike LR2 são caros, pelo que os comandantes têm de escolher os alvos com cuidado para evitar desperdiçar disparos em ameaças de baixo valor. Os exércitos também precisam de treino sustentado para que as guarnições saibam quando disparar a partir do veículo e quando desmontar.

À medida que a Dinamarca aperfeiçoa táticas em torno desta nova combinação, é provável que outros países europeus acompanhem o seu desempenho em exercícios multinacionais. O teste em Oksbøl foi apenas um míssil disparado numa carreira de tiro, mas a mensagem é clara: veículos blindados pequenos, quando combinados com mísseis inteligentes e controlo de tiro digital, podem ter um impacto muito acima do seu peso no campo de batalha moderno.