Em um ensaio cuidadosamente orquestrado sobre o Mediterrâneo, um caça francês Rafale largou uma bomba inteligente enquanto a fragata de defesa aérea Forbin tentava abatê-la. Segundos depois, um clarão no céu assinalou uma estreia mundial: um míssil lançado de um navio acabara de destruir, em pleno voo, uma bomba guiada francesa AASM.
Um disparo que redefine a auto‑defesa naval
A Marinha francesa confirmou, a 17 de outubro de 2025, que a fragata de defesa aérea Forbin intercetou uma bomba AASM (Armement Air-Sol Modulaire) usando um míssil Aster 30.
O teste foi conduzido em “condições reais” pela agência francesa de aquisições de defesa (DGA), com apoio da fabricante de mísseis MBDA. O Rafale Marine largou a AASM a distância de segurança e colocou-a numa aproximação íngreme e de alta velocidade em direção ao navio, incluindo manobras evasivas.
Pela primeira vez, um navio de guerra europeu abateu uma bomba de precisão concebida para se infiltrar pelas defesas aéreas modernas.
Este pormenor importa. As marinhas treinam, normalmente, para travar mísseis a caminho ou aeronaves, não as munições que estas libertam. Atingir a própria bomba é muito mais exigente: é mais pequena, mais difícil de detetar e, muitas vezes, voa rente às ondas para se manter abaixo da cobertura do radar.
Ao provar que consegue destruir a arma, e não apenas o lançador, a Marinha francesa sinalizou uma mudança na forma como as forças de superfície poderão sobreviver contra ataques aéreos modernos.
O que torna a AASM um alvo tão difícil
A AASM não é uma simples bomba “burra” com aletas. Trata-se de uma família modular de armas guiadas, com cerca de 330 kg por unidade na versão padrão, usada extensivamente por Rafale franceses no Iraque, na Síria e no Sahel.
Várias características tornam a AASM especialmente difícil de intercetar:
- Usa guiamento por GPS e navegação inercial, com sensores opcionais infravermelhos ou laser.
- Pode ajustar a trajetória em voo, mesmo na fase final.
- Muitas vezes voa muito baixo para reduzir a assinatura radar.
- O seu alcance pode chegar a cerca de 70 km, permitindo que a aeronave lançadora permaneça fora do alcance das defesas do navio.
São armas stand-off: a aeronave liberta-as fora do envelope da maioria dos mísseis superfície‑ar navais. Até recentemente, a principal esperança de um navio era dissuadir ou perturbar a aeronave atacante antes de esta chegar perto o suficiente para as largar.
Ao atingir uma AASM no ar, a Forbin mostrou que mesmo bombas inteligentes ágeis e de voo rasante já não são intocáveis.
Como a Forbin viu, decidiu e atingiu em segundos
O sucesso dependeu do sistema integrado de defesa aérea da Forbin, assente na suite de combate PAAMS (Principal Anti-Air Missile System). No seu núcleo está o radar Héraklès, fabricado pela Thales.
Este radar 3D varre o céu centenas de vezes por minuto, seguindo dezenas de alvos em simultâneo. Durante o ensaio, o Héraklès detetou o fraco eco radar da AASM enquanto esta se aproximava a baixa altitude.
A partir daí, os computadores do navio calcularam uma solução de tiro e ordenaram o lançamento de um míssil Aster 30 a partir de uma das células de lançamento vertical do sistema Sylver A50. Tudo isto ocorreu numa janela temporal mínima.
A sequência - deteção, classificação, envolvimento - foi em grande parte automatizada, com a guarnição a supervisionar e autorizar em vez de conduzir manualmente cada etapa.
Desde o momento em que a bomba apareceu no radar até ao momento em que foi destruída, só houve segundos disponíveis. O sistema tinha de acertar à primeira.
O Aster 30: um intercetor franco‑italiano de reflexos rápidos
O Aster 30 é o principal míssil antiaéreo instalado em muitas fragatas e contratorpedeiros de defesa aérea europeus. Desenvolvido em conjunto num programa franco‑italiano e produzido pela MBDA, foi concebido para envolver aeronaves, mísseis de cruzeiro e algumas ameaças balísticas, a alcances superiores a 100 km e altitudes acima de 20 km.
O que distingue o Aster 30 é o seu sistema de controlo PIF‑PAF. Em vez de depender apenas das aletas, o míssil usa uma combinação de controlo aerodinâmico e pequenos propulsores laterais. Isto permite mudanças de rumo abruptas, quase instantâneas, perto do alvo.
Contra um objeto manobrável como uma AASM, esta agilidade é crucial. A bomba pode tentar desvios de última hora; o intercetor tem de “dobrar” a trajetória de forma agressiva para acompanhar.
Forbin, o escudo aéreo flutuante
Comissionada em 2010, a Forbin é uma das duas fragatas de defesa aérea da classe Horizon ao serviço da França, a par do navio irmão Chevalier Paul. Com deslocamento de cerca de 7.000 toneladas e velocidade até 29 nós, a Forbin foi concebida para atuar como escudo de unidades de alto valor, como o porta‑aviões Charles de Gaulle e o futuro porta‑aviões PANG.
Transporta:
- 48 células de lançamento vertical Sylver para mísseis Aster 15 e Aster 30.
- Canhões de médio e curto alcance para defesa de última linha.
- Suites avançadas de comunicações, como o Link 16, para partilha de dados com outros navios e aeronaves.
Numa situação real de combate, a Forbin raramente atuaria sozinha. Integraria um grupo‑tarefa, contribuindo com a sua imagem radar e os seus intercetores para um escudo em rede que se estende por centenas de quilómetros.
Um sinal claro para marinhas rivais
A mensagem deste ensaio vai muito além do Mediterrâneo. Forças aéreas em todo o mundo investiram fortemente em bombas inteligentes e armas stand-off, por vezes lançadas em salvas para saturar as defesas dos navios.
Se os mísseis embarcados puderem destruir de forma fiável bombas individuais a meio do voo, o equilíbrio custo‑benefício dos ataques de saturação começa a mudar.
Em vez de se concentrarem apenas na aeronave atacante, que pode já ter largado as armas, as marinhas podem agora planear reduzir as munições que entram. Essa abordagem pode ser mais eficiente perante ataques multi‑eixo envolvendo aeronaves, drones e mísseis lançados para lá do horizonte.
O ensaio francês também tem um sinal político: sistemas europeus de defesa aérea continuam competitivos numa era dominada por tecnologia de mísseis dos EUA e da Ásia.
De um disparo espetacular a uma capacidade repetível
A Marinha francesa é prudente para não exagerar um único sucesso. Um disparo perfeito não transforma um conceito numa tática totalmente madura. Conflitos reais trazem mau tempo, interferências eletrónicas, múltiplos alvos simultâneos e informação incompleta.
Os próximos passos para a frota francesa incluem mais ensaios com munição real, em particular com a Chevalier Paul, para validar o desempenho do Aster contra diversas munições guiadas: diferentes variantes AASM, outras bombas stand-off ou mesmo mísseis antinavio a simular perfis de baixa observabilidade.
Iterações futuras deverão envolver mísseis modernizados, radares mais sensíveis e fusão de dados mais apertada com drones e aeronaves de vigilância. O verdadeiro objetivo é uma cadeia de destruição sem costuras, onde uma ameaça detetada por uma plataforma possa ser automaticamente envolvida por outra com a arma adequada.
| Elemento‑chave | Detalhes |
|---|---|
| Data da interceção | 17 de outubro de 2025 |
| Navio envolvido | Fragata francesa de defesa aérea Forbin (classe Horizon) |
| Alvo | Bomba guiada AASM, ~330 kg, arma stand-off |
| Intercetor | Míssil superfície‑ar MBDA Aster 30 |
| Sistema de combate | PAAMS com radar Héraklès (Thales) e lançador Sylver A50 |
| Tipo de envolvimento | Tiro real contra uma bomba real, não uma simulação por computador |
Porque é muito mais difícil atingir uma bomba do que atingir um avião
Para leitores menos familiarizados com jargão de defesa, este tipo de interceção situa-se na interseção de várias disciplinas exigentes: deteção por radar, seguimento a alta velocidade e guiamento terminal.
Um caça tem uma assinatura radar grande e, normalmente, voa mais alto, o que oferece mais tempo de reação. Uma bomba guiada como a AASM apresenta uma secção eficaz radar menor e “abraça” a superfície, surgindo tarde nos ecrãs de radar. Além disso, é barata quando comparada com uma aeronave, o que permite ao atacante enviar muitas.
Da perspetiva de um navio, a cronologia encolhe drasticamente. A velocidades de aproximação de várias centenas de metros por segundo, cada segundo de atraso reduz a probabilidade de uma interceção bem-sucedida e aumenta o risco de destroços ainda atingirem o navio.
É por isso que as marinhas constroem defesas em camadas: intercetores de longo alcance, mísseis de médio alcance, canhões de curto alcance e engodos. O disparo do Aster 30 contra a AASM mostra que a camada exterior pode agora lidar com alvos antes considerados domínio de sistemas de última linha.
O que isto pode significar para futuras batalhas navais
Analistas traçam frequentemente cenários de pesadelo em que um grupo de porta‑aviões enfrenta vagas de mísseis, drones e bombas stand-off vindas de diferentes direções. O teste francês sugere como esse quadro poderá evoluir.
Imagine uma força‑tarefa em águas contestadas. Aeronaves inimigas largam bombas inteligentes e mísseis de cruzeiro a centenas de quilómetros de distância. Alguns são guiados por GPS, outros por radar ou infravermelhos. Em resposta, cada navio do grupo atribui setores e prioridades. Uma fragata como a Forbin poderá concentrar-se em destruir bombas a entrar, enquanto outro navio se foca em mísseis de cruzeiro e um terceiro em drones.
Se os mísseis de longo alcance do grupo conseguirem, de forma fiável, reduzir essas munições antes de chegarem ao anel interior, as defesas de curto alcance terão menor probabilidade de ficar saturadas. Na prática, isso pode significar menos impactos em ativos críticos como porta‑aviões, navios anfíbios ou navios logísticos.
Ainda há limites. Os intercetores são caros, as células de lançamento são finitas e os adversários trabalham em armas mais furtivas, mais rápidas e mais manobráveis, incluindo veículos planadores hipersónicos. Mas uma capacidade operacionalmente comprovada de abater bombas inteligentes obriga potenciais oponentes a reavaliar quantas armas precisam de disparar para conseguir um acerto - e a que distância.
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