O governo em Bruxelas aprovou mais uma enorme encomenda de veículos de combate, aprofundando a sua parceria militar com a França e consolidando uma abordagem partilhada sobre como serão travadas as futuras guerras terrestres.
A Bélgica reforça a frota de combate franco-belga
A Bélgica está a preparar um novo pacote de aquisição de 1,15 mil milhões de euros para 92 viaturas blindadas de transporte de pessoal Griffon adicionais e 123 veículos blindados ligeiros Serval. O acordo enquadra-se no programa CaMo, abreviatura de “Capacité Motorisée”, uma iniciativa conjunta com a França que visa reconstruir a brigada motorizada belga com equipamento e doutrina de conceção francesa.
Com esta encomenda, a frota belga de Griffon aumentará para 498 veículos, fazendo do padrão francês Scorpion a espinha dorsal da sua brigada motorizada.
A despesa prevista divide-se da seguinte forma:
- 495,6 milhões de euros para 92 veículos Griffon
- 656,4 milhões de euros para 123 veículos Serval
- Total: 1,15 mil milhões de euros para o pacote de expansão do CaMo
Ambas as plataformas são peças centrais do programa de modernização Scorpion da França, que substitui veículos blindados mais antigos por novos sistemas altamente digitais. A Bélgica aderiu em 2018, tornando-se o primeiro parceiro estrangeiro a adotar todo o ecossistema Scorpion, em vez de comprar veículos “à la carte”.
Do transporte de tropas à ambulância de campo de batalha
Os novos veículos Griffon e Serval não se limitarão a aumentar os efetivos; cobrirão quase todo o espectro operacional das forças terrestres belgas. Segundo documentos apresentados a deputados em sessão à porta fechada, os veículos serão adquiridos em várias variantes, incluindo:
- Versões de transporte de tropas para mover a infantaria em segurança
- Variantes de posto de comando equipadas com conjuntos avançados de comunicações
- Versões de apoio e logística para reabastecimento e manutenção
- Modelos de evacuação médica (medevac) configurados como ambulâncias blindadas
Toda a cadeia de manobra das forças terrestres belgas está a transitar para plataformas interligadas e digitais, concebidas para o combate colaborativo.
Isto significa não apenas mais blindados no terreno, mas uma renovação completa da forma como as unidades belgas se deslocam, comunicam e coordenam o poder de fogo. Cada veículo funciona, na prática, como um sensor e um nó numa rede mais vasta, partilhando dados em tempo real.
Soberania partilhada: a Bélgica como produtora, não apenas cliente
Por detrás dos números de destaque está uma história industrial mais discreta. Em vez de simplesmente importar veículos acabados, a Bélgica está a assumir um papel visível na cadeia de produção.
Em Staden, na Flandres Ocidental, uma linha de montagem local recebe cascos rolantes entregues pela KNDS France, o grupo franco-alemão que inclui a Nexter. Foram investidos cerca de 7 milhões de euros nesta unidade belga. Empresas locais acrescentam elementos essenciais de acabamento, incluindo:
- Estações de armas controladas remotamente
- Eletrónica de bordo e sistemas de missão
- Pintura final, testes e afinação
Isto mantém parte da cadeia de valor no país e dá a trabalhadores e engenheiros belgas experiência prática com a família Scorpion. Para Bruxelas, é uma forma de combinar a dependência operacional de tecnologia francesa com alguma influência industrial.
A nova encomenda assegura a unidade de montagem de Staden e consolida a Bélgica como um elo ativo na cadeia de fornecimento Scorpion, e não apenas como comprador estrangeiro.
CaMo: mais do que uma lista de compras
O programa CaMo foi inicialmente apresentado como uma forma de reequipar rapidamente um exército subfinanciado com veículos modernos. Evoluiu para algo muito mais ambicioso.
A Bélgica não está apenas a comprar material francês; está a alinhar a sua doutrina, treino e sistemas de comando com os do Exército Francês. As ferramentas-chave aqui são dois sistemas digitais no coração do Scorpion:
- SICS – o sistema de informação de combate Scorpion, que funde dados de unidades e sensores
- CONTACT – uma família de rádios digitais táticos e ao nível de teatro de operações
Ao adotá-los, tropas belgas e francesas poderão partilhar um quadro operacional único. Unidades de ambos os países verão, nos seus ecrãs, posições, ameaças e alvos quase ao mesmo tempo.
Até 2027, espera-se que forças-tarefa mistas franco-belgas troquem dados de posição, estado e alvos em tempo real, tendo como objetivo declarado a interoperabilidade total.
Como se pretende que as unidades conjuntas combatam em conjunto
O objetivo é criar subgrupos táticos de armas combinadas - na gíria militar francesa, SGTIA - que se encaixem sem fricção através de fronteiras. Um pelotão de infantaria belga num Griffon poderia ser comandado por um veículo de comando francês, apoiado por artilharia francesa e reconhecimento belga, e ainda assim atuar como uma unidade coesa e estreitamente coordenada.
Um cenário típico de missão
Imagine uma operação conjunta no flanco oriental da NATO no final da década de 2020.
- Equipas belgas de reconhecimento em Serval avançam, enviando dados de localização e imagens através de rádios CONTACT.
- Postos de comando franceses e belgas, em variantes de comando Griffon, recebem os mesmos fluxos SICS e atualizam um mapa digital partilhado.
- Se surgir atividade inimiga, os Griffon belgas de transporte de tropas ajustam a sua rota automaticamente com base no quadro de ameaças atualizado.
- A artilharia francesa, orientada pelo mesmo sistema, prepara apoio de fogos enquanto Serval medevac ficam de prevenção com rotas já pré-planeadas.
Em vez de uma coordenação lenta, baseada em voz, através de múltiplas redes de rádio, a rede faz grande parte do trabalho em segundo plano. Os comandantes humanos continuam a decidir, mas decidem mais depressa e com mais informação.
Porque isto é importante para a NATO e para a Europa
A decisão belga insere-se numa tendência europeia mais ampla: Estados mais pequenos alinham-se mais estreitamente com os sistemas de um aliado maior para ganhar velocidade e economias de escala. Neste caso, a Bélgica obtém acesso a um ecossistema completo que a França desenvolveu e testou em operações.
Para a NATO, esta padronização reduz atrito em operações multinacionais. Software, rádios e procedimentos partilhados significam menos camadas de tradução no meio de uma crise. Também dificulta que adversários explorem lacunas de comunicação entre aliados.
Termos e conceitos-chave que vale a pena esclarecer
O que “combate colaborativo” significa na prática
Oficiais franceses e belgas falam muito de “combate colaborativo”. Na prática, resume-se a três ideias:
- Consciência situacional partilhada: cada unidade vê a mesma visão atualizada do campo de batalha.
- Decisões distribuídas: comandantes de níveis mais baixos recebem informação suficiente para agir de forma autónoma, sem esperar por quartéis-generais distantes.
- Poder de fogo em rede: uma unidade pode acionar rapidamente as armas de outra, como se pertencessem a uma única formação.
Os veículos Griffon e Serval são construídos em torno deste conceito, com sensores, conjuntos de comunicações e computadores de bordo concebidos desde o início para comunicarem entre si.
Benefícios e riscos de uma digitalização pesada
Ligar quase todos os veículos e soldados traz benefícios claros, mas também riscos nada desprezáveis.
| Aspeto | Benefícios potenciais | Riscos potenciais |
|---|---|---|
| Velocidade de decisão | Reação mais rápida a ameaças; ciclos sensor-atirador mais curtos | Risco de sobrecarga de informação para comandantes |
| Interoperabilidade | Unidades francesas e belgas operam como uma força combinada | Dependência de um único padrão tecnológico e base de fornecedores |
| Resiliência cibernética | Encriptação moderna e redes seguras integradas desde o início | Mais superfícies de ataque digital para hackers ou guerra eletrónica |
| Política industrial | Partilha de trabalho industrial na Bélgica, empregos de longo prazo em Staden | Dependência prolongada de escolhas industriais francesas e trajetos de atualização |
A Bélgica aposta que as vantagens superam as desvantagens, sobretudo tendo em conta a rapidez com que a guerra terrestre está a mudar na Ucrânia e noutros cenários. O desafio para Bruxelas será continuar a investir em treino, ciberdefesa e atualizações para que as novas frotas Griffon e Serval não se tornem vulneráveis ou ultrapassadas a meio da sua vida útil.
Por agora, a nova encomenda indica que a Bélgica pretende manter-se fortemente ligada ao universo Scorpion da França, apostando a sua futura capacidade de combate terrestre num modelo europeu partilhado, em vez de seguir sozinha.
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